CircuitX präsentiert auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya und der MWC26 Barcelona Partner und Technologielösungen – von Echtzeit-Renndaten und Live-Übertragungen über ferngesteuerte Fahrzeuge und drohnenbasierte Sicherheitslösungen bis hin zu AR/VR-Fan-Erlebnissen, unterstützt durch auf der Strecke eingesetzte Formula-E- und Porsche-Safety-Cars.

27. Januar 2026, Barcelona: CircuitX freut sich, eine hochkarätige Auswahl an Technologiepartnern für seine Premiere auf dem legendären Circuit de Barcelona-Catalunya bekannt zu geben. Die erste Präsentation findet am Sonntag, den 1. März, statt, bevor CircuitX vom 2. bis 5. März auf der MWC26 Barcelona vertreten ist. CircuitX ist eine wegweisende, auf drei Jahre angelegte Initiative, die mobile Technologien im Motorsport vorantreibt und das Streckenerlebnis durch Konnektivität grundlegend transformiert.

CircuitX bringt führende Partner zusammen, die fortschrittliche Technologie- und Konnektivitätslösungen präsentieren, darunter Al Kamel (unterstützt von Semtech & Domo Broadcast Systems), Barcelona Drone Center, Elmo, Ericsson, Formula E, Into Reality, MatSing, NTT Data, Prospeed und Telefónica.

CircuitX wurde im vergangenen Jahr während der MWC25 Barcelona vom Innovationshub der GSMA, der GSMA Foundry, gemeinsam mit Fira Circuit – einer von der Fira de Barcelona geführten Organisation – sowie der öffentlich-privaten Stiftung Mobile World Capital ins Leben gerufen. Ziel der Initiative ist es, den Circuit de Barcelona-Catalunya zu einem Zentrum für Innovation und Motorsport-Erlebnisse der nächsten Generation zu entwickeln.

Die Demonstrationen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya und der MWC26 Barcelona erfolgen in Zusammenarbeit mit führenden Rennteams und Technologiepartnern. Gezeigt werden unter anderem ferngesteuerte Fahrzeuge, Telemetriedaten während des Rennbetriebs, Live-Übertragungen, Drohnenlösungen für Sicherheit und Schutz sowie immersive Augmented-Reality- (AR) und Virtual-Reality- (VR) Erlebnisse für Fans.

Zur Ermöglichung aller Demonstrationen sowohl auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya als auch auf der MWC26 Barcelona ist Telefónica als offizieller Konnektivitätspartner Teil der Initiative und stellt an beiden Standorten eine flächendeckende 5G-Netzabdeckung bereit. Die CircuitX-Partner und ihre Demonstrationen im Überblick:

• Al Kamel zeigt, wie Netze mit extrem niedriger Latenz den Rennbetrieb transformieren – von der sofortigen Erkennung von Zwischenfällen bis hin zu dynamischen Rennstrategien – und gibt damit einen Ausblick auf die Zukunft des präzisen Motorsport-Managements, unterstützt von Semtech & Domo Broadcast Systems.
• Barcelona Drone Center präsentiert Drohnenlösungen für Besucherüberwachung, Notfallreaktionen und Perimetersicherung unter Einsatz fortschrittlicher UAS-Technologien und regulatorischer Expertise – ein zentraler Bestandteil moderner Smart Venues.
• Elmo demonstriert die Echtzeit-Fernsteuerung von Fahrzeugen über öffentliche 5G-Netze, einschließlich stabiler Remote-Operation bei höheren Fahrgeschwindigkeiten. Ermöglicht wird dies durch Network-Quality-APIs, die geringe Latenz, hohe Zuverlässigkeit und Dienstkontinuität für sicherheitskritische Fahrzeugsteuerung gewährleisten.
• Ericsson bringt seine Expertise im Bereich privater 5G-Netze ein und stellt ein sicheres, leistungsstarkes Netzwerk bereit, das speziell auf die Mobilitätsanforderungen im Motorsport zugeschnitten ist – essenziell für Telemetrie, Videostreaming und sicherheitskritische Systeme.
• Formula E präsentiert nachhaltigkeitsgetriebene Renninnovationen und integriert Konnektivität zur Verbesserung von Telemetrie und Fan-Interaktion. Der Gen3 EVO-Rennwagen demonstriert seine Leistungsfähigkeit auf der Strecke und beschleunigt von 0 auf 60 mph in nur 1,82 Sekunden.
• Into Reality entwickelt interaktive AR-/VR-Umgebungen, die Fans die Teilnahme an virtuellen Rennerlebnissen ermöglichen.
• MatSing, ein Pionier der RF-Linsen-Antennentechnologie, demonstriert seine patentierte Lösung, die weltweit in den größten Veranstaltungsorten und bei Großevents eingesetzt wird, um drahtlose Hochleistungs- und Hochkapazitätsabdeckung zu gewährleisten. Dadurch werden Fan-Erlebnisse verbessert, Echtzeitkommunikation unterstützt und zuverlässige Konnektivität in allen Bereichen des Veranstaltungsortes sichergestellt.
• NTT Data zeigt KI-gestützte Anwendungen, darunter Lösungen zur Optimierung von Betrieb und Sicherheit sowie mobile Anwendungen, die Live-Daten und KI-basierte Erkenntnisse nutzen, um ein digital-orientiertes Fan-Erlebnis vor Ort und aus der Ferne zu ermöglichen.
• Prospeed demonstriert Video-Streaming- und Streckenposten-Systeme einschließlich der Übertragung von Telemetriedaten aus einem Porsche-Cup-Safety-Car, das in der Porsche One-Make Series auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya eingesetzt wird.
• Telefónica stellt das 5G-Konnektivitäts-Backbone bereit, das alle Demonstrationen im Rahmen von CircuitX und der MWC ermöglicht.

CircuitX wechselt von der Rennstrecke auf die Bühne und ist vom 2. bis 5. März auf der MWC26 Barcelona in der CircuitX Demo Zone in Halle 6 vertreten. Dort können Besucher interaktive Demo-Pods erkunden, Live-Sessions auf der „New Frontiers“-Bühne erleben und einen Formula-E-Gen3-Evo-Rennwagen aus nächster Nähe betrachten – das net-zero-CO₂-Elektrofahrzeug, das für extreme Effizienz und Leistung bekannt ist.

John Hoffman, CEO der GSMA Ltd., sagte:
„CircuitX ist mehr als eine Ausstellung – es ist ein Bauplan für die Zukunft vernetzter Erlebnisse. Durch die Integration mobiler Technologien in Motorsport und Entertainment setzen GSMA und ihre Partner neue Maßstäbe in den Bereichen Sicherheit, Effizienz und Fan-Engagement. Die MWC26 Barcelona bietet die ideale Bühne, um diese wegweisenden Innovationen zu präsentieren und der globalen Tech-Community aus erster Hand zu zeigen, wie Interoperabilität mit neuen Technologien wie Satelliten und Drohnen realisiert werden kann. Dies unterstreicht die zentrale Rolle mobiler Konnektivität als Katalysator für kontinuierliche Innovation.“

Francesc Fajula de Quintana, CEO von Mobile World Capital, sagte:
„Diese Partnerschaft ermöglicht es Mobile World Capital, das zu tun, was wir am besten können: Talente und Technologie für echte Wirkung zu mobilisieren. Über unsere Programme zur digitalen Talentförderung unterstützen wir Umschulungen und neue Qualifikationen am Circuit, vernetzen CircuitX mit dem Technologie-Ökosystem Barcelonas und präsentieren die Fortschritte auf der MWC, der 4YFN und der Talent Arena – und zeigen so, wie Innovation den Alltag neu gestaltet.“

Ignasi Armengol, Generaldirektor von Fira Circuit, sagte:
„CircuitX ist ein weiteres Beispiel dafür, wie Fira Circuit die Grenzen unserer Rennstrecke erweitert und sie zu einem Innovationszentrum macht, das Unternehmen und Branchen durch die Zusammenarbeit mit Weltklasse-Events wie der MWC Barcelona transformieren kann. Dies unterstreicht die besondere Rolle des Circuit de Barcelona-Catalunya als einzigartiger Raum, der neue Chancen schafft und disruptive Technologien mit Mobilität, Motorsport und Live-Events verbindet.“

Das dreijährige CircuitX-Projekt konzentriert sich auf fünf Kernbereiche, um aufzuzeigen, wie mobile Konnektivität Innovationen im Motorsport und bei Großveranstaltungen unterstützen kann:

• Reise & Navigation: Echtzeit-Reisemanagement und Verkehrsoptimierung.
• Sicherheit & Schutz: Verbesserte Notfallkommunikation und Besucherüberwachung.
• Fan-Bewegung: Intelligente Venue-Navigation und Steuerung von Besucherströmen.
• Fan-Erlebnis: Personalisierte Inhalte, Live-Daten und immersive Erlebnisse.
• Renntelemetrie: Sichere und effiziente Datenübertragung für Teams und Fans.

Besuchen Sie uns auf der MWC26 Barcelona und erleben Sie CircuitX live. Weitere Informationen sowie die Buchung einer Demo-Tour finden Sie unter:
https://www.gsma.com/get-involved/gsma-foundry/circuitx/

Über die GSMA

Die GSMA ist eine globale Organisation, die das mobile Ökosystem vereint, um Innovationen zu entdecken, zu entwickeln und bereitzustellen, die positive wirtschaftliche Rahmenbedingungen und gesellschaftlichen Wandel fördern. Unsere Vision ist es, die volle Kraft der Konnektivität zu erschließen, damit Menschen, Industrie und Gesellschaft gleichermaßen profitieren. Die GSMA vertritt Mobilfunkbetreiber und Organisationen aus dem gesamten mobilen Ökosystem sowie angrenzenden Branchen und unterstützt ihre Mitglieder in drei zentralen Bereichen: „Connectivity for Good“, Industry Services & Solutions sowie Outreach. Dazu gehören politische Initiativen, die Bewältigung gesellschaftlicher Herausforderungen, die Förderung technologischer Grundlagen und Interoperabilität sowie die Ausrichtung der weltweit größten Plattformen für das mobile Ökosystem – darunter die Veranstaltungsreihen MWC und M360.
Weitere Informationen finden Sie unter gsma.com.

Über Mobile World Capital

Mobile World Capital Barcelona ist eine öffentlich-private Stiftung, die die digitale Entwicklung der Gesellschaft fördert, um durch einen humanistischen Einsatz von Technologie eine inklusivere, gerechtere und nachhaltigere Zukunft zu gestalten. MWCapital trägt dazu bei, Barcelona als globalen Referenzpunkt im digitalen Bereich zu positionieren und das Erbe des MWC ganzjährig zu stärken. Dies geschieht durch Initiativen im Bereich Technologietransfer, Förderung digitaler Talente, Entwicklung innovativer Technologieprojekte mit gesellschaftlicher Wirkung sowie Wissensgenerierung. MWCapital ist Gastgeber der MWC in Barcelona, Gründer der 4YFN und verbindet Bürgerinnen und Bürger mit den neuesten digitalen Trends durch zentrale Veranstaltungen.

Über den Circuit de Barcelona-Catalunya

Der Circuit de Barcelona-Catalunya gilt als eine der weltweit führenden permanenten Rennstrecken und bietet hochmoderne Infrastruktur sowie außergewöhnliche Vielseitigkeit für internationale Großveranstaltungen. Mit über 30 Jahren Geschichte ist er ein globaler Maßstab im Motorsport und Austragungsort der Formel-1- und MotoGP-Grands-Prix. Darüber hinaus stehen mehr als 50.000 m² flexibel nutzbare Flächen für Messen, Kongresse, Kultur- und Musikveranstaltungen, Freizeitaktivitäten und nachhaltige Mobilitätsinitiativen zur Verfügung. Seit 2025 wird die Anlage von der Fira de Barcelona über die Organisation Fira Circuit betrieben und zu einem Zentrum für Innovation, fortschrittliche Konnektivität und Motorsport-Erlebnisse der nächsten Generation weiterentwickelt.

Medienkontakte

GSMA Press Office
pressoffice@gsma.com

Circuit de Barcelona-Catalunya
Montse Sogues – msogues@circuitcat.com

Mobile World Capital
pr@mobileworldcapital.com

Doha / Tallinn – 26. November 2025 — Das estnische Deep-Tech-Unternehmen Elmo, das weltweit erste Unternehmen, das straßenzugelassenes Teledriving kommerzialisiert hat, hat erneut die Grenzen des Remote Driving verschoben und einen neuen grenzüberschreitenden Teledriving-Distanzrekord von 4.300 km aufgestellt. Während des MWC25 Doha steuerte ein Elmo-Remote-Operator ein Fahrzeug erfolgreich durch verschneite öffentliche Straßen in Tallinn, Estland – live, in Echtzeit, mit niedriger Latenz und ohne jemanden hinter dem Lenkrad.

Diese Leistung wurde in Zusammenarbeit mit GSMA Fusion, Ericsson, Nokia und Ooredoo Qatar, dem führenden Telekommunikationsanbieter der Region, ermöglicht und von Würdenträgern sowie Regierungsvertretern miterlebt. Das ferngesteuerte Fahrzeug, ein straßenzugelassener elektrischer Nissan Leaf, demonstrierte sichere Remote-Steuerung mit niedriger Latenz über Kontinente hinweg. Die Gäste auf dem MWC waren zudem eingeladen, ein zweites Fahrzeug – einen Toyota Hilux 4×4 in der katarischen Wüste – per Teledriving zu steuern, um dieselben bahnbrechenden Fähigkeiten zu erleben.

Insgesamt erlebten die MWC-Besucher Elmos Remote-Driving-Technologie in zwei Live-Setups:

• Ein Toyota Hilux in der katarischen Wüste, betrieben über Ooredoos 5G-SA-Netzwerk mittels Nokia 5G-Router
• Ein Nissan Leaf, der echten Verkehr auf öffentlichen Straßen in Tallinn navigierte und vom Messegelände in Doha aus ferngesteuert wurde

„Unsere Technologie beweist, dass der sichere Betrieb von Fahrzeugen über Tausende von Kilometern unter realen Bedingungen nicht nur möglich ist – er ist skalierbar und bereit für die globale Einführung“, sagte Enn Laansoo, Jr., CEO von Elmo. „Wir sind stolz darauf, eine der spannendsten Innovationen im Mobilitätssektor vorzustellen, entwickelt in Europa, gemeinsam mit globalen Partnern wie GSMA, Ooredoo Qatar und Nokia.“

Alex Sinclair, Chief Technology Officer der GSMA, ergänzte:
„Diese Erfahrung hat die Rolle von GSMA Fusion dabei hervorgehoben, Innovatoren, Netzbetreiber und Technologieanbieter zusammenzubringen, um zu demonstrieren, was Mobilität der nächsten Generation leisten kann. Wir sind sehr dankbar und erfreut, Elmo bei uns im GSMA-Pavillon auf dem MWC Doha zu haben – und noch mehr über die fortlaufende Partnerschaft, gemeinsam mit Ooredoo Qatar und Nokia.“

Mit diesem jüngsten Meilenstein festigt Elmo seine Position als globaler Vorreiter im Remote Driving. Die straßenzugelassene Teledriving-Plattform des Unternehmens wird bereits aktiv in der EU eingesetzt und für Anwendungen in Logistik, Verteidigung und Smart Mobility bewertet.

GSMA Fusion und Elmo arbeiten zudem gemeinsam mit der Mobilfunkbranche daran, Quality-on-Demand-APIs zur Unterstützung des Remote Driving zu testen, als Teil der GSMA-Open-Gateway-Initiative. Open Gateway stellt gemeinsame APIs über Mobilfunknetze hinweg bereit, sodass Automobilhersteller standardisiert auf Fähigkeiten wie Quality on Demand, Standort und Edge Compute zugreifen können. Viele globale Automobilhersteller haben sich aktiv für solche Rahmenbedingungen ausgesprochen, um weltweite Skalierbarkeit zu ermöglichen und Vendor-Lock-in zu vermeiden.

Über die GSMA

Die GSMA ist eine globale Organisation, die das mobile Ökosystem vereint, um Innovationen zu entdecken, zu entwickeln und bereitzustellen, die grundlegende positive Impulse für Geschäftsumfelder und gesellschaftlichen Wandel schaffen. Unsere Vision ist es, die volle Kraft der Konnektivität freizusetzen, damit Menschen, Industrie und Gesellschaft aufblühen können. Die GSMA vertritt Mobilfunkbetreiber und Organisationen im gesamten mobilen Ökosystem und angrenzenden Branchen und liefert für ihre Mitglieder entlang dreier zentraler Säulen: Connectivity for Good, Industry Services and Solutions sowie Outreach. Dazu gehören die Weiterentwicklung politischer Rahmenbedingungen, die Bewältigung der größten gesellschaftlichen Herausforderungen unserer Zeit, die technische Grundlage und Interoperabilität, die mobile Kommunikation ermöglichen, sowie die Bereitstellung der weltweit größten Plattform zur Zusammenführung des mobilen Ökosystems durch die MWC- und M360-Eventreihen.

Über Elmo

Elmo ist ein europäischer Mobilitäts-Tech-Innovator und das erste Unternehmen weltweit, das straßenzugelassenes Teledriving im öffentlichen Car-Sharing sowie in ferngesteuerten Taxidiensten eingesetzt hat.
Seit 2022 ist Elmo aktiv auf öffentlichen Straßen in Estland und Finnland tätig und hat öffentliche Straßendemonstrationen in der EU, Nordamerika und im Nahen Osten durchgeführt. Das Unternehmen ermöglicht den sicheren Fernbetrieb von Fahrzeugen über 4G/5G-, Satelliten- und Funkverbindungen – mit bewährten Anwendungsfällen in urbaner Mobilität, Logistik und Verteidigung.

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Das estnische Verteidigungsunternehmen Telearmy, das eine Technologie entwickelt, mit der jedes Fahrzeug ferngesteuert werden kann, hat eine der brennendsten Fragen der modernen Drohnenkriegsführung gelöst: Wie lässt sich eine risikofreie Logistik in der „Todeszone“ an der Front organisieren?

Nun zielt das Unternehmen – ausgewählt unter die besten 15 des NATO-Innovationsbeschleunigers DIANA – auf die Massenproduktion.

Durch Luftdrohnen erstreckt sich die „Todeszone“ an der Front heute bereits über mindestens zehn Kilometer, teilweise sogar über 15–20 Kilometer. Dieses Gebiet weitet sich allmählich aus – im nächsten Jahr wird es höchstwahrscheinlich schon 30–40 Kilometer betragen. „Todeszone“ bedeutet, dass alles, was sich bewegt, von einem Drohnenangriff getroffen werden kann. Am meisten gefährdet sind Transporte jeglicher Art und die Menschen, die Maschinen bedienen.

Doch an die Front müssen Nachschub, Munition, Nahrung und Wasser gebracht sowie Verwundete transportiert werden. Hier kommen Bodendrohnen ins Spiel. Das wohl bekannteste estnische Unternehmen, das unbemannte Bodenfahrzeuge herstellt, ist Milrem Robotics, das unbemannte Kettenfahrzeuge als Plattformen baut.

Steuerung aus 3.000 Kilometern Entfernung

Seit dem Frühjahr 2022 ist jedoch auch Telearmy im Verteidigungssektor tätig und entwickelt eine technologische Lösung, mit der sich jedes Fahrzeug fernsteuerbar machen lässt. Man rüstet das Auto um, installiert das sogenannte „Gehirn“, und dann kann jedes Fahrzeug aus bis zu 3.400 Kilometern Entfernung gesteuert werden – entweder über Satellit oder Funkverbindung. Eine Störung der Verbindung ist schwierig, wenn mehrere Kanäle zur Verfügung stehen.

Ein Fahrer muss also nicht mehr sein Leben in der Todeszone riskieren, sondern kann die Frontlinie aus sicherer Distanz versorgen und Verwundete evakuieren. Die Verzögerung der Live-Übertragung beträgt lediglich 200 Millisekunden. Der einzige Unterschied: Der Fahrer spürt die Bewegung nicht, weshalb der Einsatz der Telearmy-Technologie Übung erfordert. Ein Fernfahrer sollte mindestens 16 Stunden am Simulator verbringen, um die Steuerung zu erlernen.

Die Technologie wird seit Beginn des Krieges an der ukrainischen Front eingesetzt. „Heute sind wir – neben anderen Behörden – auch vom ukrainischen Verteidigungsministerium validiert, und wir arbeiten täglich an verschiedenen Plattformen, also Fahrzeugen und Bodendrohnen“, sagte Telearmy-CEO Enn Laansoo Jr., der betonte, dass die Umrüstung eines bestehenden Fahrzeugs auf Fernsteuerung um ein Vielfaches günstiger ist, als eine Bodendrohne von Grund auf neu zu bauen.

Nach seinen Angaben dauert die Umrüstung eines Fahrzeugs etwa vier Tage. „Zwei Tage sind unser Ziel, aber das hängt vom Fahrzeug und unserer Produktionslinie ab“, erklärte Laansoo Jr. Wenn keine Fahrer oder Sanitäter ihr Leben an der Front riskieren müssen, ist es nicht nötig, teurere Fahrzeuge für den Transport umzurüsten – obwohl auch gepanzerte Fahrzeuge fernsteuerbar gemacht werden können.

Laansoo Jr. behauptet sogar, dass auch Infanteriesoldaten nicht mehr in den Tod geschickt werden müssten. Roboter könnten ebenso gegen Roboter kämpfen, da ferngesteuerte Fahrzeuge auch mit fernbedienbaren Waffensystemen ausgestattet werden können. „Wir müssen keinen Soldaten dorthin schicken, um eine grundlegende Bodenoperation durchzuführen – das kann man auch aus der Ferne steuern“, sagte Laansoo Jr.

Ein mögliches neues Nokia der Verteidigungsindustrie

Telearmy, das unter die 15 besten Unternehmen des NATO-Innovationsbeschleunigers DIANA gewählt wurde, strebt nun den Sprung in die Serienproduktion an. Dafür erhielt das Unternehmen 300.000 Euro.

„Kleinere Ambitionen [als Massenproduktion] machen keinen Sinn. Unsere Arbeit wird insgesamt dadurch unterstützt, dass Fernsteuerung im gesamten Transportsektor zu einer der heißesten Technologien geworden ist. Auch der Militärsektor hat aufgeholt – ferngesteuerte Bodenfahrzeuge sind zu einer Priorität geworden. In der Ukraine ist dies auf allen Ebenen ein sehr heißes Thema“, erklärte Laansoo Jr.

Nach seinen Worten steht das Unternehmen bereits kurz vor der Unterzeichnung eines großen Vertrags und dem Eintritt in die Serienfertigung, bei der ein ferngesteuertes Fahrzeug in Hunderten von Einheiten produziert werden könnte. „Im Militärsektor werden die Stückzahlen wahrscheinlich im Bereich von Hunderten bleiben, aber im Mobilitätssektor könnte ein einzelner Kunde 1.000 Fahrzeuge abnehmen – wenn nicht sogar 2.000 –, da die Technologie dort etwas einfacher ist“, so der Telearmy-Chef.

Könnte die estnische Armee Bedarf an einer solchen Technologie haben? Ja und nein. Obwohl die Verteidigungsausgaben wachsen, liegt die derzeitige Priorität darin, innerhalb von vier Jahren grundlegende Fähigkeiten im Bereich Luftdrohnen aufzubauen.

„Heute liegt der Fokus zwangsläufig auf Luftdrohnen. Das ist verständlich. Ob und wann ferngesteuerte Fahrzeuge zu einem elementaren Bestandteil der Streitkräfte werden, wird zwangsläufig noch Zeit brauchen“, schätzte Laansoo Jr.

Wie Postimees bereits berichtete, entstehen in Estlands Drohnenindustrie zwar interessante Entwicklungen, doch der große Durchbruch ist noch ausgeblieben. Im Jahr 2022, als Russland seine umfassende Invasion in der Ukraine begann, gab es in Estland zwei Drohnenfirmen: Threod Systems und Krattworks. Heute sind es immer noch zwei: Threod Systems und Krattworks.

„Für die Luftdrohnenindustrie ist es in Estland zu spät“, sagte Laansoo Jr. „Der Stundensatz ist hier höher als in Nachbarländern. Unsere unterstützende Industrie ist ebenfalls nicht günstig, und wir müssen sie erst aufbauen, während anderswo bereits Massenproduktion läuft.“ Ein Waffenstillstand in der Ukraine würde noch mehr Konkurrenz auf den europäischen Markt bringen.

„Wo liegt Estlands Chance? Bodendrohnen sind derzeit das nächste große Thema. Sie haben die Massenmärkte noch nicht erreicht, und hier hat Estland bereits klare Vorteile. Milrem ist ein sehr gutes Beispiel – sie verkaufen ihr Produkt weltweit“, sagte Laansoo Jr. und fügte hinzu, dass Estland ein führendes Land in der Produktion von Bodendrohnen werden könnte.

Vollständiger Artikel hier verfügbar.

Elmo ist stolz darauf, am 100-jährigen Jubiläum von DEKRA teilzunehmen – einer Feier von 100 Jahren globaler Führungsrolle in den Bereichen Sicherheit, Zertifizierung und Mobilitätsinnovation. Gegründet im Jahr 1925 in Berlin, hat sich DEKRA zu einer der größten unabhängigen Prüf- und Zertifizierungsorganisationen weltweit entwickelt und sorgt in mehr als 60 Ländern für Vertrauen, Sicherheit und Compliance.

Bei Elmo ist es unsere Mission, die Zukunft des Transports mit modernster Fernfahrtechnologie zu gestalten. Im Jahr 2022 wurde Elmo das erste Unternehmen weltweit, das straßenzugelassene, ferngesteuerte Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr betrieb. Heute sind unsere Telefahr-Lösungen eine erprobte Alternative zu autonomen Fahrzeugen – sie bieten sichere, skalierbare und kosteneffiziente Mobilität für Carsharing-Dienste, Taxiflotten, Verteidigungslogistik sowie intelligente urbane Verkehrssysteme.

Die Zusammenarbeit mit Organisationen wie DEKRA stärkt unsere Fähigkeit,

• Sicherheit und Compliance durch weltweit anerkannte Zertifizierungsstandards zu gewährleisten,
• Fernfahr-Systeme sowohl für zivile als auch für militärische Anwendungen zu validieren,
• die Einführung straßenzugelassener Innovationen in Deutschland, Europa und weltweit zu beschleunigen,
• den Übergang zu autonomer Mobilität sowie zu nachhaltigem, intelligentem Transport zu unterstützen.

„Das 100-jährige Jubiläum von DEKRA ist eine starke Erinnerung daran, dass Vertrauen und Sicherheit Hand in Hand mit Innovation gehen müssen. Gemeinsam gestalten Elmo und DEKRA die nächste Ära der Mobilität“, sagte Enn Laansoo Jr., CEO von Elmo.

Indem wir das Fachwissen von Elmo im Bereich Fernfahren mit den höchsten Sicherheitsstandards verbinden, machen wir Mobilität nicht nur effizienter und nachhaltiger, sondern schaffen auch die Grundlage für die nächste Generation fahrerloser Transportsysteme.

Herzlichen Glückwunsch an DEKRA zu 100 Jahren Innovation – und vielen Dank für die Inspiration, die uns antreibt, weiterhin Pionierarbeit für Fernfahr- und Smart-Mobility-Lösungen auf der ganzen Welt zu leisten. 🚗🌍

Die Stadt Heidelberg hat Elmos fernsteuerbaren Taxiservice als eine ihrer Top-Innovationen ausgewählt. Der Betrieb auf öffentlichen Straßen soll 2025 starten. Diese Entscheidung folgt auf die Einführung der neuen deutschen Straßenverkehr-Fernlenk-Verordnung (Regelung für das ferngesteuerte Fahren) im Juni 2025 – ein bedeutender Meilenstein für das in Tallinn ansässige Unternehmen Elmo, für Deutschland und für den gesamten Sektor der Fernsteuerungstechnologie.

Elmo schrieb bereits 2022 Geschichte, als das Unternehmen als weltweit erstes einen öffentlichen, straßenzugelassenen Carsharing-Service mit Haustürzustellung einführte, der vollständig per Fernsteuerung betrieben wird. Im Juni 2025 erzielte Elmo einen weiteren weltweiten Meilenstein, indem es gemeinsam mit der deutschen Taxi-Plattform Bliq einen fernsteuerbaren Taxiservice einführte. Der bevorstehende Start in Heidelberg stellt einen bedeutenden Schritt nach vorn dar – die Anerkennung durch die Stadt bestätigt sowohl das Potenzial der Fernsteuerungstechnologie als auch die Reife der Elmo-Lösungen.

Die Auswahl erfolgte in enger Zusammenarbeit mit der Stadt Tallinn und dem Tehnopol Science and Business Park im Rahmen des Tallinnovation-Programms.

„Tallinnovation hat sich zu einer wichtigen Plattform für Tallinn entwickelt, auf der intelligente, stadtentwickelnde Lösungen entstehen. Die diesjährige Zusammenarbeit mit Heidelberg hebt die Wirkung auf ein neues Niveau – sie zeigt, dass die Ideen unserer Unternehmer international wettbewerbsfähig sind und sich für den Export in andere Städte eignen. Internationale Partnerschaften stärken den Ruf Tallins als innovative und offene Stadt und bieten unseren Unternehmen ein wertvolles Sprungbrett in neue Märkte“, sagte Margot Roose, Tallinn’s Deputy Mayor.

„Die Anpassung des Programms ‚Test in Heidelberg‘ durch die Kooperation zwischen Heidelberg und Tallinn schafft eine einzigartige Gelegenheit, zwei dynamische Innovationsökosysteme miteinander zu verbinden. Indem wir die Lösungen estnischer Start-ups in Heidelberg testen, können wir neue Ideen in unsere Stadt bringen, ihr Potenzial in realen Umgebungen erproben und die Brücke zwischen unseren Wirtschaftsgemeinschaften stärken. Wir sehen hierin ein enormes Potenzial – nicht nur für die teilnehmenden Unternehmer, sondern auch für unsere Städte, die voneinander lernen und gemeinsam die Zukunft gestalten können“, fügte Mareike Rimmler, Project Manager of Heidelberg’s innovation team, hinzu.

Über Heidelberg
Mit rund 160.000 Einwohnern ist Heidelberg bekannt für seine historische Altstadt, das Schloss und die renommierte Universität. Die Stadt ist ein führendes Zentrum für Wissenschaft und Industrie in Deutschland und bietet eine starke wirtschaftliche Basis sowie ein lebendiges Innovationsumfeld.

Über Elmo
Elmo ist ein globaler Pionier im Bereich der straßenzugelassenen Fernsteuerungstechnologie. Das Unternehmen ist in Estland, Finnland, Litauen, Kanada, der Ukraine und bald auch in Deutschland tätig. Die Technologie ermöglicht es, Fahrzeuge ohne physische Anwesenheit des Fahrers im Fahrzeug zu steuern und so nachhaltige, flexible und effiziente Mobilitätslösungen anzubieten.

Wir haben die estnische Fernsehsendung Ringvaade zu einem besonderen Live-Erlebnis mit Elmos fernsteuerbarer Technologie eingeladen!

Möchtest du es selbst ausprobieren? Lade einfach die Bliq App herunter und schau, ob du Glück hast, auf dem Rücksitz eines lautlosen, fahrerlosen Taxis Platz zu nehmen.

🎯 Kein Fahrer. Keine Geräusche. Nur Innovation in Bewegung.

Das vollständige Live-Erlebnis von Ringvaade findest du hier:
https://www.youtube.com/watch?v=qeFZy_hG3lM

Barcelona, Spanien – 3. März 2025 – Elmo, der Entwickler des weltweit ersten straßenzugelassenen telefahrbaren Fahrzeugs, setzt auf dem Mobile World Congress (MWC) in Barcelona erneut ein Zeichen. Als Ausblick auf die Zukunft der Mobilität betreibt Elmo auf der Messe zwei Live-Telefahrstationen, mit denen Fahrzeuge über bisher unerreichte Distanzen gesteuert werden.

Zum ersten Mal können die Besucher des MWC Barcelona Telefahren über Ländergrenzen hinweg in Echtzeit mit minimaler Latenz erleben – mit zwei Demonstrationen:

🚗 900 km Fernfahrt – das telefahrbare Fahrzeug befindet sich in Málaga, Spanien
🚗 3400 km Fernfahrt (Weltrekord) – das Fahrzeug steht am Nokia-Hauptsitz in Helsinki, Finnland und wird vom GSMA-Messestand in Barcelona gesteuert

Dieser Meilenstein, der in Zusammenarbeit mit Nokia und der GSM Association erreicht wurde, unterstreicht Elmos führende Rolle in der Telefahrtechnologie – und beweist deren Reife, Skalierbarkeit und Realisierbarkeit in der Praxis.

„Diese erneut rekordverdächtige Demonstration zeigt, dass Elmos Telefahrtechnologie nicht nur auf öffentlichen Straßen und in herausfordernden Umgebungen funktioniert, sondern auch bereit ist, grenzüberschreitend und branchenübergreifend skaliert zu werden. Gemeinsam mit Nokia und der GSM Association ebnen wir den Weg für sicheres und latenzarmes Telefahren über Kontinente hinweg“, sagte Enn Laansoo, Jr., Gründer und CEO von Elmo.

Wegweisende Meilensteine in Elmos Telefahr-Innovation

Elmo hat in der Entwicklung des Telefahrens mehrfach weltweite Pionierleistungen erbracht:

✅ 2022 – Erste straßenzugelassene telefahrbare Autos im Carsharing-Einsatz in Estland und Finnland
✅ 2023 – Erste grenzüberschreitende Fernfahrt über 600 km zwischen Vilnius und Tallinn
✅ 2024 – Erste automatisierte Ladestation für telefahrbare Fahrzeuge in Zusammenarbeit mit dem schwedischen Unternehmen Elonroad
✅ 2024 – Neuer Rekord: 2500 km grenzüberschreitende Fernfahrt von Kroatien nach Finnland
✅ 2024 – Erstes telefahrbares Ford F550 TMA-Fahrzeug auf kanadischen Autobahnen (Ontario) in Zusammenarbeit mit Ramudden Global
✅ 2024 – Erste telefahrbare 4×4-Militärfahrzeuge im realen Einsatz – unter 2600+ Bewerbern für das NATO-DIANA-Programm ausgewählt
✅ 2025 – Neuer Rekord: 3400 km Fernfahrt-Demonstration auf dem MWC Barcelona

Besucher des MWC 2025 erhalten die exklusive Möglichkeit, Elmos Telefahrtechnologie live an den Ständen von Nokia und der GSMA auszuprobieren.

Telefahren als globaler Standard

Elmos Teilnahme am MWC Barcelona 2025 markiert einen weiteren Schritt auf dem Weg zur weltweiten Standardisierung des Telefahrens. Die Technologie bietet konkrete Vorteile in mehreren Bereichen:

✅ Stadtmobilität – Autosharing neu gedacht: Lieferung des Fahrzeugs direkt vor die Haustür
✅ Logistik und Transport – Erhöhte Effizienz und Sicherheit im Flottenmanagement
✅ Autobahnsicherheit – Reduzierung von Risiken für Fahrer in Gefahrenzonen
✅ Verteidigung – Entfernung von Fahrern aus Hochrisikogebieten durch Fernsteuerung

Treffen Sie Elmo auf dem MWC Barcelona 2025

📍 Live-Demonstrationen an den Ständen von GSMA und Nokia
🚗 Steuern Sie in Echtzeit Fahrzeuge aus bis zu 3400 km Entfernung
📅 3.–6. März 2025 – Barcelona, Spanien

Elmo

Elmo ist der Pionier für straßenzugelassene Telefahrtechnologie und setzt diese seit 2022 im Carsharing und auf öffentlichen Straßen ein. Das Unternehmen hat telefahrbare Fahrzeuge erfolgreich in Estland, Finnland, Deutschland, Frankreich, der Schweiz, Österreich, Kroatien, den Niederlanden, Polen, Litauen, der Ukraine, Kanada, den USA und im Nahen Osten eingeführt.

Elmo investiert stark in hochmoderne Telefahrstationen, KI-gestützte Fernsteuerung sowie fortschrittliche Sicherheitsprotokolle. Die Technologie verbessert nicht nur die urbane Mobilität, sondern revolutioniert auch Logistik, militärische Anwendungen und Verkehrssicherheit weltweit.

Weitere Informationen: www.elmoremote.com

Pressekontakt

Enn Laansoo Jr.
CEO & Mitgründer von Elmo
enn@elmoremote.com

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#MWC25 #Teledriving #FutureOfMobility #Innovation #Teleoperation #RemoteDriving #Nokia #GSMA #SmartMobility #ConnectedCars

Elmo, das estnische Unternehmen hinter der weltweit ersten rechtlich zugelassenen Teledriving-Technologie, hat einen bedeutenden Meilenstein in der Innovation von Fernsteuerungstechnologien erreicht. Das Estnische Verkehrsamt hat offiziell das KI-gestützte autonome Bremssystem von Elmo validiert, wodurch die Teledriving-Technologie nun ohne Sicherheitsfahrer bei höheren Geschwindigkeiten und ohne geografische Beschränkungen betrieben werden kann. Dieser Fortschritt in der fahrerlosen Mobilität festigt Elmos Führungsrolle im Teledriving-Sektor und bietet sichere, skalierbare und robuste Kommunikationsprotokolle für technologische Lösungen in den Bereichen urbane Mobilität, Verkehrssicherheit und militärische Anwendungen.

Enn Laansoo Jr., CEO und Mitbegründer von Elmo, kommentierte: „Unser Team ist sehr zufrieden mit den technologischen und regulatorischen Fortschritten, die wir im vergangenen Jahr erzielt haben. Sie ermöglichen es uns, uns nun auf die Bereitstellung unserer Lösungen für unsere Kunden zu konzentrieren. Unser Kundenportfolio umfasst mehrere Carsharing-Betreiber in der EU, darunter Deutschland, mit einem weiteren Potenzial zur Expansion in den Nahen Osten und die USA. Parallel zu den Verkäufen treiben wir auch Upgrades in den Bereichen KI und maschinelles Lernen voran, um ein noch sichereres Teledriving-Erlebnis zu gewährleisten, mit Fokus auf funktionale und betriebliche Sicherheitsstandards.“

„Dieser Meilenstein unterstreicht Elmos technologische Führungsrolle im Bereich der Fernsteuerungstechnologien sowie die Stärke seiner technischen Ressourcen, die in der Lage sind, effizient einsatzfähige KI-gestützte Lösungen für fahrerloses Fahren zu entwickeln“, erklärte Ragnar Meitern, geschäftsführender Partner von Highgoal Capital, einem frühen Investor in Elmo und andere schnell wachsende Technologieunternehmen im Mobilitätssektor, darunter Bolt. „Ihre zielgerichteten Fortschritte und ihre operative Erfahrung positionieren Elmo einzigartig für eine großflächige Expansion und machen sie zu einem noch attraktiveren Deep-Tech-Unternehmen im Transportsektor.“

Seit dem Start des ersten rechtlich zugelassenen Teledriving-Dienstes im öffentlichen Carsharing in Estland und Finnland hat Elmo seine Technologie auf öffentlichen Straßen in Paris, Amsterdam, Berlin, München, Hamburg, Helsinki, Zürich, Krakau, Los Angeles und bald auch auf den Autobahnen Ontarios eingesetzt. Dieses umfassende Deployment macht Elmo zur am häufigsten getesteten und angewandten Teledriving-Lösung auf dem Markt und zeigt das Engagement des Unternehmens für regulatorische Konformität und Sicherheitsfunktionen. Elmos ferngesteuerte 4×4-Fahrzeuge sind auch aktiv an den Frontlinien in der Ukraine im Einsatz und unterstützen entscheidende Operationen unter herausfordernden Bedingungen.

Elmo hat außerdem grenzüberschreitendes Teledriving mit einer Rekordfahrt von 2.500 km zwischen Kroatien und Finnland demonstriert, wobei 4G- und 5G-Netzwerke in Partnerschaft mit Nokia und dem kroatischen Betreiber Hrvatski Telekom von Deutsche Telekom genutzt wurden. Dieser Erfolg zeigt das Potenzial der Zusammenarbeit zwischen Mensch und Maschine bei der Fernsteuerung und dem Betrieb von Fahrzeugen über lange Distanzen.

Jürgo Vahtra, Leiter des estnischen Verkehrsamts, lobte Elmos systematischen Ansatz in Sachen Sicherheit und erklärte:
„Elmo hat die Technologieentwicklung mit praktischer Erfahrung in Einklang gebracht, was ihre Fortschritte sicher und zuverlässig macht. Ihr KI-gesteuertes SOS-Bremssystem hat bei unseren Tests einwandfrei funktioniert, was entscheidend für die Genehmigung von fahrerlosen Hochgeschwindigkeitsoperationen war.“

Elmos automobilgerechte Technologie bietet eine praktische Alternative zu vollständig autonomen Fahrzeugen und kombiniert die Effizienz des Teledrivings mit geringeren Hardware- und Betriebskosten. Richard Woller, Mitbegründer und CEO der Technologieberatungsfirma schwarzenberg.tech, kommentierte:
„Die Kombination aus regulatorischen Erfolgen und realer Anwendung von Elmo in verschiedenen Sektoren, basierend auf einer intelligenten Technologie, ebnet den Weg für eine neue Ära adaptiver Mobilitätsdienste. Wir glauben, dass fernbedientes Fahren der Schlüssel zur automatisierten Mobilität ist, und sind beeindruckt von dem starken und lösungsorientierten Team bei Elmo.“

Mit seiner laufenden Finanzierungsrunde strebt Elmo aktiv an, seine Fähigkeiten zu erweitern und seine globale Präsenz auszubauen. Das Unternehmen plant, seine europäischen Aktivitäten zu verbessern und erwägt den Eintritt in den nordamerikanischen Markt, wobei möglicherweise Technologie-Lizenzen für Autovermietungen, Verkehrssicherheits- und Militärunternehmen eingeführt werden. Diese jüngste Genehmigung legt nicht nur den Grundstein für die nächste Wachstumsphase von Elmo, sondern bietet auch eine überzeugende Gelegenheit für Investoren, Kunden und Städte, die an modernster Teledriving-Technologie für eine Vielzahl von Anwendungsfällen interessiert sind, darunter fahrerlose Taxis und erschwingliche Transportmöglichkeiten.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:
Enn Laansoo Jr, CEO und Mitbegründer von Elmo
E-Mail: enn@elmoremote.com
Telefon: +372 521 6858