Doha / Tallinn – 26 novembre 2025 — L’entreprise estonienne de deep-tech Elmo, la première au monde à avoir commercialisé la téléconduite homologuée pour la route, repousse une fois de plus les limites de la conduite à distance en établissant un nouveau record de distance transfrontalière de 4 300 km. Pendant le MWC25 Doha, un opérateur à distance Elmo a réussi à conduire un véhicule à travers les rues publiques enneigées de Tallinn, en Estonie — en direct, en temps réel, avec une latence faible et sans personne derrière le volant.

Cette réussite a été rendue possible grâce à la collaboration avec GSMA Fusion, Ericsson, Nokia et Ooredoo Qatar, principal fournisseur de télécommunications de la région, et a été observée par des dignitaires ainsi que par des représentants gouvernementaux. Le véhicule télécommandé, une Nissan Leaf électrique homologuée pour la route, a démontré une commande à distance sécurisée et à faible latence à travers les continents. Les visiteurs du MWC ont également été invités à téléconduire un second véhicule — un Toyota Hilux 4×4 situé dans le désert qatari — démontrant les mêmes capacités révolutionnaires.

Au total, les visiteurs du MWC ont découvert la technologie de conduite à distance d’Elmo au sein de deux installations en direct:

• Un Toyota Hilux dans le désert qatari, connecté via le réseau 5G SA d’Ooredoo et le routeur 5G de Nokia
• Une Nissan Leaf circulant dans le trafic réel sur les routes publiques de Tallinn, téléconduite depuis le salon à Doha

« Notre technologie prouve que l’exploitation sécurisée de véhicules sur des milliers de kilomètres, dans des conditions réelles, n’est pas seulement possible — elle est évolutive et prête pour un déploiement mondial », a déclaré Enn Laansoo, Jr., CEO d’Elmo. « Nous sommes fiers de présenter l’une des innovations les plus passionnantes du secteur des transports, développée en Europe, en collaboration avec des partenaires mondiaux tels que GSMA, Ooredoo Qatar et Nokia. »

Alex Sinclair, Chief Technology Officer de la GSMA, a ajouté :
« Cette démonstration a mis en évidence le rôle de GSMA Fusion dans la mise en relation des innovateurs, des opérateurs et des fournisseurs technologiques pour montrer ce que peut apporter la mobilité de nouvelle génération. Nous sommes très reconnaissants et ravis d’accueillir Elmo sur le pavillon GSMA au MWC Doha — et encore davantage pour leur partenariat continu, aux côtés d’Ooredoo Qatar et de Nokia. »

Avec cette nouvelle étape, Elmo consolide sa position de pionnier mondial de la conduite à distance. Sa plateforme de téléconduite homologuée pour la route est déjà utilisée activement dans l’UE et évaluée pour des applications dans la logistique, la défense et la mobilité intelligente.

GSMA Fusion et Elmo collaborent également avec l’industrie mobile pour tester les API « Quality on Demand » destinées à soutenir la conduite à distance, dans le cadre de l’initiative GSMA Open Gateway. Open Gateway fournit des API communes à travers les réseaux mobiles, permettant aux constructeurs automobiles d’accéder de manière standardisée à des capacités telles que la qualité à la demande, la localisation et l’informatique en périphérie. De nombreux constructeurs automobiles mondiaux ont déjà exprimé le besoin de tels cadres afin de garantir une évolutivité mondiale et d’éviter la dépendance à un fournisseur unique.

À propos de la GSMA

La GSMA est une organisation mondiale qui unifie l’écosystème mobile afin de découvrir, développer et fournir des innovations essentielles pour un environnement commercial positif et des changements sociétaux bénéfiques. Notre vision est de libérer toute la puissance de la connectivité afin que les individus, l’industrie et la société prospèrent. Représentant des opérateurs mobiles et des organisations de l’ensemble de l’écosystème mobile et des secteurs adjacents, la GSMA agit pour ses membres à travers trois grands piliers : Connectivity for Good, Industry Services and Solutions, et Outreach. Cela inclut l’avancement des politiques publiques, la réponse aux plus grands défis sociétaux actuels, la base technologique et l’interopérabilité qui rendent le mobile possible, ainsi que la plus grande plateforme mondiale de rencontre de l’écosystème mobile à travers les événements MWC et M360.

À propos d’Elmo

Elmo est un innovateur européen en technologies de mobilité et la première entreprise au monde à déployer la téléconduite homologée pour la route dans des services publics d’autopartage et de taxis télécommandés.
Depuis 2022, Elmo opère activement sur les routes publiques d’Estonie et de Finlande, et a réalisé des démonstrations sur routes publiques dans l’UE, en Amérique du Nord et au Moyen-Orient. L’entreprise permet l’exploitation sécurisée de véhicules à distance via des connexions 4G/5G, satellite et radio — avec des usages éprouvés dans la mobilité urbaine, la logistique et la défense.

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Contacts Presse

GSMA Press Office
pressoffice@gsma.com

L’entreprise de défense estonienne Telearmy, qui développe une technologie permettant de transformer n’importe quel véhicule en engin téléopéré, a résolu l’une des questions brûlantes de la guerre moderne des drones : comment organiser une logistique sans risque dans la « zone de mort » en première ligne.

Aujourd’hui, l’entreprise – sélectionnée parmi les 15 meilleures du programme d’accélération de l’innovation DIANA de l’OTAN – vise la production de masse.

En raison des drones aériens, la « zone de mort » du front s’étend actuellement sur au moins dix kilomètres, parfois déjà sur 15 à 20 kilomètres. Cette zone s’élargit progressivement – l’an prochain, elle atteindra très probablement 30 à 40 kilomètres. La « zone de mort » signifie que tout ce qui bouge peut être frappé par une attaque de drone. Les transports de toute nature et les opérateurs de machines sont les plus menacés.

Or, il faut amener à la ligne de front des fournitures, des munitions, de la nourriture, de l’eau et évacuer les blessés. C’est là qu’interviennent les drones terrestres. L’entreprise estonienne la plus connue dans ce domaine est sans doute Milrem Robotics, qui construit des plateformes chenillées non habitées.

Conduire depuis 3 000 kilomètres de distance

Mais depuis le printemps 2022, Telearmy est également active dans le secteur de la défense, développant une solution technologique permettant de transformer n’importe quel véhicule en véhicule téléopéré. On reconstruit la voiture, on y installe ce qu’ils appellent le « cerveau », et ensuite, tout véhicule peut être contrôlé jusqu’à 3 400 kilomètres de distance, soit par satellite, soit par liaison radio. La connexion est difficile à brouiller si plusieurs canaux sont disponibles.

Le conducteur n’a donc plus besoin de risquer sa vie dans la zone de mort : il peut approvisionner la ligne de front et évacuer les blessés depuis une distance sûre. Le délai de transmission vidéo n’est que de 200 millisecondes. La seule différence est que le conducteur ne ressent pas le mouvement, ce qui signifie que l’utilisation de la technologie de Telearmy nécessite de l’entraînement. Un conducteur à distance devrait passer au moins 16 heures sur un simulateur pour maîtriser la conduite.

La technologie est utilisée sur le front ukrainien depuis le début de la guerre. « Aujourd’hui, nous sommes validés par le ministère ukrainien de la Défense, entre autres autorités, et nous travaillons quotidiennement sur différentes plateformes – c’est-à-dire des véhicules et des drones terrestres », a déclaré le PDG de Telearmy, Enn Laansoo Jr., soulignant que convertir un véhicule existant en véhicule téléopéré coûte plusieurs fois moins cher que de construire un drone terrestre à partir de zéro.

Selon lui, la conversion d’un véhicule prend environ quatre jours. « Deux jours est l’objectif, mais cela dépend du véhicule et de notre chaîne de production », a expliqué Laansoo Jr. Si les conducteurs ou les médecins n’ont pas à risquer leur vie en première ligne, il n’est pas nécessaire de transformer les véhicules les plus coûteux pour le transport – même si les blindés peuvent eux aussi être rendus téléopérables.

Laansoo Jr. affirme même que les fantassins ne devraient plus être envoyés à la mort sur le front. Les robots peuvent aussi combattre d’autres robots, puisque les véhicules téléopérés peuvent être équipés de systèmes d’armes télécommandés. « Nous n’avons pas besoin d’envoyer un soldat pour effectuer une conquête terrestre élémentaire – on peut le faire à distance », a déclaré Laansoo Jr.

Un possible nouveau Nokia de l’industrie de défense

Telearmy, choisie parmi les 15 meilleures entreprises de l’accélérateur d’innovation de défense de l’OTAN DIANA, vise désormais un passage à l’échelle. Pour cela, l’entreprise a reçu 300 000 euros.

« Des ambitions moindres [que la production de masse] n’ont pas de sens. Nos activités sont soutenues par le fait que la téléopération est devenue l’une des technologies les plus en vogue dans l’ensemble du secteur du transport. Le secteur militaire a lui aussi rattrapé son retard – les véhicules terrestres téléopérés sont devenus une priorité. En Ukraine, c’est un sujet brûlant à tous les niveaux », a expliqué Laansoo Jr.

Selon lui, l’entreprise est déjà proche de signer un contrat majeur et d’entrer en phase de production en série, où un véhicule téléopéré pourrait être produit en centaines d’exemplaires. « Dans le secteur militaire, les volumes resteront probablement de l’ordre de quelques centaines, mais dans le secteur de la mobilité, un seul client peut demander 1 000 véhicules – voire 2 000 – où la technologie est un peu plus simple », a déclaré le dirigeant de Telearmy.

Les forces armées estoniennes pourraient-elles avoir besoin d’une telle technologie ? Oui et non. Bien que les budgets de défense soient en augmentation, la priorité actuelle est d’acquérir une capacité de base en matière de drones aériens d’ici quatre ans.

« Aujourd’hui, inévitablement, les drones aériens sont le point focal que nous devons développer. C’est compréhensible. Savoir si et quand les véhicules téléopérés deviendront un élément essentiel des forces armées prendra inévitablement plus de temps », a estimé Laansoo Jr.

Comme l’a déjà écrit Postimees, des développements intéressants voient le jour dans l’industrie estonienne des drones – mais le grand saut n’a pas encore eu lieu. En 2022, lorsque la Russie a lancé son invasion à grande échelle de l’Ukraine, l’Estonie comptait deux entreprises de drones : Threod Systems et Krattworks. Aujourd’hui, elles sont toujours deux : Threod Systems et Krattworks.

« Pour l’industrie des drones aériens, il est trop tard en Estonie », a déclaré Laansoo Jr. « Le taux horaire est ici plus élevé que dans les pays voisins. Notre industrie de soutien n’est pas non plus favorable, et nous devons la construire, tandis qu’ailleurs la production de masse est déjà en cours. » Un cessez-le-feu en Ukraine apporterait encore plus de concurrence sur le marché européen.

« Quelle est l’opportunité de l’Estonie ? Les drones terrestres sont actuellement le prochain sujet brûlant. Ils n’ont pas encore atteint une adoption massive, et ici, l’Estonie dispose déjà d’avantages clairs. Milrem en est un très bon exemple – ils vendent leur produit dans le monde entier », a déclaré Laansoo Jr., ajoutant que l’Estonie pourrait devenir un pays leader dans la production de drones terrestres.

Article complet disponible ici.

Elmo est fier de participer au 100ᵉ anniversaire de DEKRA, célébrant un siècle de leadership mondial en matière de sécurité, de certification et d’innovation dans la mobilité. Fondée en 1925 à Berlin, DEKRA est devenue l’une des plus grandes organisations indépendantes de test et de certification au monde, garantissant confiance, sécurité et conformité dans plus de 60 pays.

Chez Elmo, notre mission est de transformer l’avenir du transport grâce à une technologie de conduite à distance de pointe. En 2022, Elmo est devenue la première entreprise au monde à exploiter des voitures télécommandées, homologuées pour circuler sur la voie publique. Aujourd’hui, nos solutions de téléconduite constituent une alternative éprouvée aux véhicules autonomes — offrant une mobilité sûre, évolutive et rentable pour les services d’autopartage, les flottes de taxis, la logistique de défense et les systèmes de transport urbain intelligents.

S’associer à des organisations comme DEKRA renforce notre capacité à :

• Garantir la sécurité et la conformité grâce à des normes de certification reconnues dans le monde entier
• Valider les systèmes de conduite à distance pour des applications civiles et de défense
• Accélérer l’adoption d’innovations homologuées en Allemagne, en Europe et dans le monde entier
• Soutenir la transition vers une mobilité autonome et un transport durable et intelligent

« Le 100ᵉ anniversaire de DEKRA nous rappelle avec force que la confiance et la sécurité doivent aller de pair avec l’innovation. Ensemble, Elmo et DEKRA façonnent la prochaine ère de la mobilité », a déclaré Enn Laansoo Jr., CEO d’Elmo.

En alignant l’expertise d’Elmo en matière de conduite à distance avec les normes de sécurité les plus exigeantes, nous rendons la mobilité non seulement plus efficace et durable, mais nous posons également les bases de la prochaine génération de transports sans conducteur.

Félicitations à DEKRA pour ces 100 années d’innovation, et merci de nous inspirer à continuer de développer des solutions de téléconduite et de mobilité intelligente à travers le monde. 🚗🌍

La ville de Heidelberg a sélectionné le service de taxi télécommandé d’Elmo comme l’une de ses principales innovations, avec un lancement prévu sur les voies publiques en 2025. Cette décision fait suite à l’introduction, en juin 2025, du nouveau Straßenverkehr-Fernlenk-Verordnung (règlement sur la conduite à distance) en Allemagne — une étape majeure pour Elmo, entreprise basée à Tallinn, pour l’Allemagne et pour l’ensemble du secteur de la technologie de conduite à distance.

Elmo a marqué l’histoire en 2022 en devenant la première entreprise au monde à lancer un service public de covoiturage, légal sur route, opéré entièrement par télécommande et livré directement au domicile des clients. En juin 2025, Elmo a atteint un autre record mondial en introduisant un service de taxi télépiloté en partenariat avec la plateforme allemande de taxis Bliq. Le prochain lancement à Heidelberg constitue un pas en avant significatif, l’appui de la ville confirmant à la fois le potentiel de la technologie de conduite à distance et la maturité des solutions d’Elmo.

La sélection a été effectuée en étroite coopération avec la ville de Tallinn et le parc scientifique et technologique Tehnopol, dans le cadre du programme Tallinnovation.

« Tallinnovation est devenu une plateforme importante pour Tallinn, où naissent des solutions intelligentes contribuant au développement urbain. La coopération de cette année avec Heidelberg porte son impact à un niveau supérieur — elle montre que les idées de nos entrepreneurs sont compétitives à l’échelle internationale et méritent d’être exportées vers d’autres villes. Les partenariats internationaux renforcent la réputation de Tallinn comme ville innovante et ouverte, et offrent à nos entreprises un tremplin précieux vers de nouveaux marchés », a déclaré Margot Roose, adjointe au maire de Tallinn.

« L’adaptation du programme “Test in Heidelberg” grâce à la coopération entre Heidelberg et Tallinn crée une opportunité unique de relier deux écosystèmes d’innovation dynamiques. En testant les solutions des startups estoniennes à Heidelberg, nous pouvons apporter des idées nouvelles à notre ville, explorer leur potentiel dans des environnements réels et renforcer le lien entre nos communautés d’affaires. Nous voyons là un potentiel énorme — non seulement pour les entrepreneurs participants, mais aussi pour nos villes, qui peuvent apprendre les unes des autres et façonner ensemble l’avenir », a ajouté Mareike Rimmler, chef de projet de l’équipe innovation de Heidelberg.

À propos de Heidelberg
Avec une population d’environ 160 000 habitants, Heidelberg est réputée pour sa vieille ville historique, son château et son université prestigieuse. La ville est un pôle scientifique et industriel de premier plan en Allemagne, offrant une base économique solide et un écosystème d’innovation dynamique.

À propos d’Elmo
Elmo est un pionnier mondial de la technologie de conduite à distance légale sur route, avec des opérations en Estonie, en Finlande, en Lituanie, au Canada, en Ukraine et bientôt en Allemagne. Sa technologie permet de piloter des véhicules à distance sans que le conducteur soit physiquement présent dans la voiture, offrant ainsi des solutions de mobilité durables, flexibles et efficaces.

Nous avons invité l’émission de télévision nationale estonienne Ringvaade à vivre une expérience en direct exclusive avec la technologie de conduite à distance d’Elmo !

Envie d’essayer vous-même? Téléchargez simplement l’application Bliq et voyez si vous avez la chance de monter à l’arrière d’un taxi silencieux et sans chauffeur.

🎯 Pas de chauffeur. Pas de bruit. Juste de l’innovation en mouvement.

Découvrez l’expérience complète en direct par Ringvaade ici:
https://www.youtube.com/watch?v=qeFZy_hG3lM