Uklon, üks Ukraina juhtivaid sõidujagamis- ja transpordiplatvorme, on alustanud koostööd Euroopa kaugjuhtimistehnoloogia teerajaja Elmo’ga, et käivitada Ukrainas järgmise põlvkonna kaugjuhtimistehnoloogial põhinevad pilootprojektid tulevaste transporditeenuste arendamiseks.
Algatus ühendab Ukloni transpordiökosüsteemi Elmo avalikel teedel kasutamiseks sertifitseeritud kaugjuhtimistehnoloogiaga ning positsioneerib Ukraina piirkonna esimeste riikide hulka, kus inimese järelevalve all toimivaid juhita transporditeenuseid katsetatakse reaalses kasutuskeskkonnas. Projekti esimene etapp viiakse ellu koostöös Boryspili rahvusvahelise lennujaamaga, mille taristu ja erinevad sidevõrgu tingimused pakuvad reaalse keskkonna kaugjuhtimisoperatsioonide valideerimiseks.
„Maailma transpordisektor liigub kiiresti kaugjuhitavate ja autonoomsete transpordilahenduste suunas. Ka keerulistel aegadel on Ukrainal võimalus püsida maailma tehnoloogiliste liidrite seas,“ ütles Ukloni tegevjuht Serhii Hryshkov. „Koos tehnoloogiapartnerite ja avaliku sektoriga loome vundamenti järgmise põlvkonna transporditeenustele.“
Partnerlus hõlmab ka koostööd Niko Autoalliance’iga, mis on Nissan’i ametlik edasimüüja ja volitatud kaubamärgiesindaja Ukrainas. Koostöö tugevdab seost järgmise põlvkonna transporditehnoloogiate ja ametliku autotööstuse vahel ning kinnitab osapoolte ühist pühendumust kvaliteedile, töökindlusele ja professionaalsetele standarditele.
Erinevalt täielikult autonoomsetest sõidukitest juhib Elmo tehnoloogia puhul sõidukit kogu aeg inimene. Kaamerate, sõidukisse integreeritud arvutisüsteemide ning 4G/5G- ja satelliitsidel põhinevate sidevõrkude abil saab kaugjuht sõidukit reaalajas juhtida sõltumata oma asukohast.
Selline lähenemine võimaldab tehnoloogiat rakendada juba täna ning toimib samal ajal sillana tulevaste autonoomsete transpordilahenduste suunas, kuna tehnoloogiat saab integreerida olemasolevatele sõidukiplatvormidele ilma täielikult autonoomset taristut rajamata.
Elmo on rahvusvaheliselt tunnustatud kui esimene ettevõte maailmas, kes tõi avalikel teedel seaduslikult kasutatava kaugjuhtimisteenuse kommertskasutusse. Alates 2022. aastast on Elmo tehnoloogia olnud kasutuses avalikel teedel ning demonstreerinud kaugjuhtimist tuhandete kilomeetrite kauguselt, üle riigipiiride ja suurtel kiirustel, kasutades reaalseid telekommunikatsioonivõrke mitmel rahvusvahelisel turul.
„Kaugjuhtimine on kujunemas oluliseks osaks tuleviku transpordisüsteemidest,“ ütles Elmo kaasasutaja Tuuli Tolmats-Aia. „Küsimus ei ole enam selles, kas sõidukeid on võimalik kaugjuhtida, vaid selles, kui kiiresti kohanevad regulatsioonid ja turuosalised, et selle tehnoloogia kogu potentsiaal saaks rakendatud.“
Tehnoloogia loob uusi võimalusi ka piiratud liikumisvõimega inimestele. Pilootprojektis osalevate juhtide seas on ka ratastooli kasutav sõjaveteran. Kaugjuhtimistehnoloogia võimaldab alajäsemete amputatsiooniga või liikumispiirangutega inimestel juhtida sõidukeid kaugelt kohandatud juhtimisseadmete abil.
Algatus on pälvinud tähelepanu ka Ukraina avalikult sektorilt, olles osa riigi laiematest digiarengu ja tuleviku transporditehnoloogiate eesmärkidest. Kaugjuhtimistehnoloogia esmaesitlusel Boryspili rahvusvahelises lennujaamas 27. mail osalesid mitmed riigi- ja kohalike omavalitsuste esindajad, sealhulgas Ukraina digitaaltransformatsiooni ministri kohusetäitja Oleksandr Bornyakov, Ukraina majandusministri asetäitja digiarengu, digitaliseerimise ja digitaalsete ümberkorralduste küsimustes Oleksandr Tsybort, Kiievi linnavalitsuse asejuht Konstantin Usov ning infrastruktuuri- ja kogukondade arengu ministeeriumi ja siseministeeriumi esindajad.
„Autonoomsete sõidukite testimine ja kasutuselevõtuks ettevalmistamine on järgmine praktiline samm Ukraina innovatsiooni digiarengu strateegia WINWIN 2030 elluviimisel. Selliste lahenduste arendamine on riigi tehnoloogilise sõltumatuse ja majandusarengu seisukohalt kriitilise tähtsusega. Meil on hea meel teha koostööd erasektoriga ning tervitame ettevõtteid, kes on valmis koos meiega innovaatilisi tehnoloogiaid testima ja laiemalt kasutusele võtma,“ ütles Ukraina digitaaltransformatsiooni ministri kohusetäitja Oleksandr Borniakov.
Lisaks piloottegevustele tehakse projekti raames koostööd riigiasutuste, ettevõtlusorganisatsioonide ja ülikoolidega, et luua eeldused vajalike regulatsioonide väljatöötamiseks ning järgmise põlvkonna transporditeenuste arenguks Ukrainas.
Ajal, mil maailma juhtivad ettevõtted investeerivad üha enam kaugjuhtimistehnoloogiatesse ja alternatiividesse täielikule autonoomsusele, näitavad Ukloni ja Elmo taolised partnerlused, et kaugjuhtimisel põhinevad transpordilahendused ei ole enam pelgalt katsetus, vaid kujunemas reaalseks osaks tuleviku transpordisüsteemidest.
Uklon
Uklon on üks Ukraina juhtivaid tehnoloogiapõhiseid transpordiplatvorme, mis pakub sõidujagamis- ja transporditeenuseid ning investeerib tuleviku transpordilahendustesse ja digitaalsesse innovatsiooni.
2010. aastal Kiievis asutatud Uklon alustas sõidujagamisplatvormina ning on tänaseks kasvanud mitmeteenuseliseks digitaalseks ökosüsteemiks, mis ühendab sõidujagamisteenused, Uklon Delivery kullerteenuse, Uklon Ads reklaamiplatvormi ning bussipiletite broneerimisteenuse Uklon Travel. 2026. aasta aprilli seisuga on Ukloni teenused kättesaadavad 27 Ukraina linnas ning Bukoveli turismikeskuses. Ettevõte tegutseb ka Usbekistani pealinnas Taškendis.
2025. aasta aprillis omandas Ukloni ettevõte JSC Kyivstar, mis kuulub täielikult ettevõttele Kyivstar Group Ltd. (Nasdaq: KYIV; KYIVW). Kyivstar Group kuulub VEON gruppi ning selle aktsiatega kaubeldakse USA tehnoloogiabörsil Nasdaq.
Elmo
Elmo on Euroopa kaugjuhtimistehnoloogia ettevõte ning esimene ettevõte maailmas, kes tõi 2022. aastal avalikel teedel seaduslikult kasutatava kaugjuhtimistehnoloogia kommertskasutusse. Ettevõte arendab kaugjuhtimislahendusi transpordi, logistika ja teiste rakenduste jaoks, kasutades 4G/5G-, satelliit- ja raadiosidet. Elmo tehnoloogiat on kasutatud üle Euroopa ning demonstreeritud rahvusvaheliselt Põhja-Ameerikas ja Lähis-Idas.
